Seriøst useriøst. Minst 42 ganger morsommere enn bulgarsk treskodans. Redaksjonen bestreber seg på å presentere kvalitetshumor til det norske folk, i all hovedsak humoristiske tekster og anekdoter.

Ja, hva ville vel ikke skje dersom operativsystemer hadde vært flyselskaper? Her er noen forslag.

DOS Air
Alle passasjerer går ut på rullebanen, tar tak i flyet, skyver på det til det kommer opp i luften, hopper ombord, hopper av da det dundrer i bakken. Da tar de tak i flyet og skyver på til det kommer opp i luften osv...

Wings of OS/400
Flyselskapet har kjøpt in gamle DC-3'er, etter manges mening det beste og sikreste flyet som noen gang har flydd, og de har deretter malt på "747" på halepartiet for å få det til å virke som om det er et raskt fly. Flyvertinnene oppvarter deg, men drinkene koster rundt 90 kroner glasset. Dumme spørsmål koster 1250,- i timen. Det vil si, hvis du da ikke har en support-linje, som i tillegg krever en førsteklassebillett og medlemsskap i Frekvente Flyveres Klubb. Da koster spørsmålene 2500,- i timen, men det kan du trekke ifra i rubrikken for "allmenne utgifter".

Windows 3.x Airlines
Terminalen er pen og ren, flyvertinnene er veldig attraktive og pilotene er veldig pålitelige. Flyet tar av uten så mye som en skvulping i champagneglassenes innhold, suser gjennom skyene og legger seg ovenfor skydekket der solen skinner. Der, i en høyde av 20.000 fot, eksploderer flyet uten noen spesiell grunn eller forvarsel.

OS/2 Skyways
Terminalen er nesten tom. Passasjerene ønskes en trivelig reise, og på tross av at det ikke finnes noen fly på rullebanen, blir det annonsert at flyet nettopp har tatt av. Personalet går omkring og ber med hviskende stemmer så meget om unnskyldning, mens de peker på de store og kraftige jetflyene utenfor terminalen. De forteller hvor flott flyreisen kommer til å bli med disse flyene, og hvor mye sikrere det kommer til å bli enn Windows Airlines, men at vi må vente bittelitte grann lengre inntil teknikerne har gjort ferdig flysystemene.

Fly Windows NT
Samtlige passasjerer bærer setene sine ut til rullebanen der de setter dem ned og plasserer dem i rekker som om det skulle vært i flyet. Alle setter seg ned, flakser med armene sine og imiterer jetflyets "swosh-lyd" ved take-off.

Mac Airways
Skrankepersonalet, flyvertinner og piloter ser likedan ut og oppfører seg på samme måte. Spør man dem om noe, svarer de at du ikke vil vite svaret eller behøver å vite det. Samtidig ber de deg om å returnere til plassen din for å fortsette å se på filmen.

Unix Express
Alle passasjerene tar med seg en bit av flyet, og en verktøykasse hver, og går ut til rullebanen. De samles på startplassen der de krangler om hvilket fly de skal bygge og hvordan de skal sette det sammen. Til slutt splitter passasjerene seg opp i mindre grupper som bygger en masse ulike fly, men samtlige fly får det samme navnet. En del passasjerer kommer sannsynligvis ikke frem til sine mål, men alle er overbevist at de i virkeligheten kom frem.

Windows Airlines 95
Terminalen er større enn dens forgjenger. Mye større. Den er fortsatt ren og pen, og flyvertinnene er fortsatt attraktive. Passasjerene har nå fått en meny, noe som det settes stor pris på. Flyet tar av uten så mye som en skvulping i champagneglassenes innhold, suser gjennom skyene og legger seg ovenfor skylaget der solen alltid skinner. Der, i en høyde av 20.000 fots høyde, eksploderer flyet uten påviselig grunn eller forvarsel. Windows Airlines 95 har imidlertid funnet ut hvem det er som saboterer flyselskapet. Så godt som samtlige krasjer henvises til en mann ved navn Kernel 32. Mye ressurser har blitt lagt ned i jakten på denne personen, og en belønning på 437.248 dollar er utlovet, men Kernel synes å ha forsvunnet i systemet.

Originalt opphav ukjent.

Mer å lese: